Pirelli suspenderá la actividad de su planta de Merlo durante una semana y modificará su esquema laboral desde julio ante la caída de la demanda y los cambios en el mercado del neumático.
La empresa modificará los turnos de trabajo desde julio.
La fabricante de neumáticos Pirelli anunció una nueva reestructuración de su operación en Argentina. La compañía paralizará completamente su planta de Merlo entre el 15 y el 21 de junio y avanzará con cambios en su organización laboral a partir de julio, en un contexto marcado por la menor demanda de neumáticos y la desaceleración de la actividad industrial.
La decisión alcanza a toda la fábrica bonaerense, uno de los dos centros de producción de neumáticos que continúan operando en el país tras la interrupción de actividades de Fate. Según comunicó la empresa, el objetivo es adecuar los niveles de producción a la realidad actual del mercado.
Una semana sin producción en Merlo
La planta permanecerá totalmente detenida durante siete días. La medida forma parte de una estrategia orientada a evitar una acumulación de stock y ajustar la producción al comportamiento de la demanda tanto en el mercado de reposición como en el segmento vinculado a las terminales automotrices.
Pirelli ya había aplicado una medida similar durante el fin de semana largo de mayo, cuando suspendió la actividad por una jornada. En ambos casos, la empresa informó que mantendrá el pago de los salarios correspondientes.
Actualmente, el establecimiento emplea a aproximadamente 650 trabajadores y constituye uno de los principales centros industriales de la multinacional italiana en Sudamérica.
La actividad industrial atraviesa un período de ajuste y reorganización.
Cambios en los turnos laborales desde julio
Además de la suspensión temporal, la empresa modificará su esquema operativo. A partir de julio, la planta funcionará exclusivamente de lunes a viernes y dejará atrás el sistema de producción continua que incluía actividad durante los fines de semana.
La medida impactará especialmente sobre unos 150 trabajadores que integran los equipos de sábados y domingos. Estos operarios perciben adicionales salariales por trabajar en esas jornadas, por lo que el cambio podría afectar significativamente sus ingresos.
Estimaciones realizadas dentro del sector indican que la reducción salarial podría ubicarse entre el 27% y el 30% para quienes se desempeñaban bajo ese esquema especial.
Preocupación del sindicato
El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) manifestó su preocupación por la reorganización anunciada por la compañía y realizó presentaciones ante la Secretaría de Trabajo.
La organización sindical considera que las modificaciones propuestas requieren una evaluación detallada debido a su impacto sobre las condiciones laborales y los ingresos de los trabajadores alcanzados.
Desde el gremio señalaron que continuarán analizando la documentación presentada por la empresa antes de emitir una posición definitiva sobre la implementación del nuevo esquema.
Un sector que enfrenta cambios profundos
La situación de Pirelli refleja las dificultades que atraviesa actualmente la industria del neumático en Argentina. La menor demanda interna, la reducción de la actividad automotriz, el incremento de las importaciones y la caída de algunos mercados externos modificaron el escenario para los fabricantes locales.
El cierre de las operaciones productivas de Fate en San Fernando profundizó además la preocupación dentro del sector. Actualmente, Pirelli y Bridgestone son las únicas compañías que mantienen fabricación de neumáticos en el país.
Fuentes de la actividad señalan que las empresas buscan adaptar sus estructuras a un mercado más competitivo y con menores volúmenes de producción que los registrados en años anteriores.
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