Franco Colapinto finalizó 15° en las dos sesiones de entrenamientos del Gran Premio de Mónaco. El piloto argentino también protagonizó un toque contra los muros durante la segunda práctica, aunque pudo continuar sin daños importantes.
El piloto argentino impactó levemente contra las protecciones en la FP2.
Franco Colapinto completó una exigente primera jornada de actividad en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. El piloto argentino de Alpine terminó en el puesto 15 tanto en la primera como en la segunda práctica libre disputadas en las calles del Principado, en un día marcado por la búsqueda de puesta a punto y por un incidente contra los muros durante la sesión vespertina.
Más allá del resultado final en las planillas de tiempos, el objetivo principal del equipo estuvo centrado en recopilar información y adaptar el comportamiento del monoplaza a uno de los circuitos más complejos y exigentes del calendario.
La actividad dejó sensaciones encontradas para el argentino, que logró completar un importante número de vueltas, aunque reconoció que Alpine deberá trabajar para mejorar el rendimiento de cara a la clasificación del sábado.
Un viernes complicado para Alpine
En la primera práctica libre, Colapinto registró un mejor tiempo de 1:16.189 y finalizó en el puesto 15 luego de completar 31 vueltas al circuito urbano de Montecarlo. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, se ubicó décimo y marcó una diferencia de 0.361 segundos respecto del argentino.
La sesión estuvo condicionada por varias interrupciones y banderas rojas que limitaron el tiempo de trabajo para todos los equipos. En un trazado donde la confianza es fundamental, cada minuto de pista resulta clave para encontrar referencias y mejorar los tiempos.
Durante la segunda práctica, Colapinto volvió a finalizar en la 15ª posición, esta vez con una diferencia menor respecto de Gasly, que terminó undécimo. El argentino logró completar un total de 60 giros entre ambas sesiones.
El toque contra el muro que generó preocupación
Uno de los momentos más comentados de la jornada ocurrió en la FP2. Cuando buscaba mejorar sus registros con neumáticos blandos, Colapinto bloqueó los frenos al llegar a la curva Sainte Devote y se pasó ligeramente de largo.
El Alpine impactó con las ruedas izquierdas contra las protecciones, generando preocupación inmediata en el equipo. Sin embargo, los daños fueron menores y el auto pudo regresar rápidamente a los boxes para ser revisado por los mecánicos.
Minutos después, el piloto argentino volvió a la pista y completó la sesión sin inconvenientes mecánicos importantes, permitiendo al equipo finalizar el programa previsto para el día.
El argentino completó 60 vueltas durante la jornada de entrenamientos.
Tras bajarse del monoplaza, Colapinto realizó un análisis sincero de la jornada y reconoció que el equipo tiene varios aspectos por mejorar antes de la clasificación.
El piloto explicó que el comportamiento del auto no le transmitió la confianza necesaria para atacar las curvas como exige un circuito tan técnico como Mónaco. También señaló dificultades relacionadas con bloqueos de neumáticos en distintos sectores del trazado.
“No fue un gran día”, resumió el argentino, aunque se mostró confiado en el trabajo que Alpine realizará durante la noche para encontrar soluciones y mejorar el rendimiento del A526.
La clasificación será clave
Como ocurre habitualmente en Mónaco, la clasificación tendrá una importancia determinante para las aspiraciones de cada piloto. Las escasas oportunidades de sobrepaso convierten a la posición de largada en un factor decisivo para el resultado final.
Colapinto llega a este fin de semana después de mostrar una evolución positiva en las últimas competencias, incluyendo sus mejores actuaciones desde su llegada a Alpine. Por eso, tanto el piloto como el equipo mantienen expectativas de poder dar un paso adelante en la jornada del sábado.
El desafío ahora será encontrar mayor estabilidad en el monoplaza y reducir la diferencia respecto de los equipos que pelean por los puntos en uno de los escenarios más emblemáticos de la Fórmula 1.
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