El piloto argentino protagonizó una sólida carrera en Madrid, donde defendió su posición en los momentos decisivos y consiguió cerrar la competencia entre los siete primeros.
El argentino tuvo una buena salida y ganó posiciones en los primeros metros.
Franco Colapinto cerró un gran fin de semana en el Gran Premio de España con un séptimo puesto en el circuito de Madring. El piloto argentino completó una carrera sólida y consiguió seis puntos para Alpine en la decimocuarta fecha de la temporada 2026 de Fórmula 1.
El resultado fue la consecuencia de un fin de semana en el que Colapinto mostró un buen rendimiento desde la clasificación. Después de avanzar hasta Q3 y asegurarse el noveno lugar de partida, el argentino logró mantenerse en la pelea por los puntos durante las 57 vueltas.
La estrategia, la administración de los neumáticos y su capacidad para defenderse en los momentos importantes fueron determinantes para terminar séptimo.
El argentino resistió los ataques durante el tramo decisivo de la carrera.
Colapinto comenzó la carrera desde la novena posición y tuvo una buena largada. En los primeros metros consiguió superar a Liam Lawson y también aprovechó el incidente entre George Russell y Oscar Piastri para ganar otro lugar.
De esa manera, el argentino pasó al séptimo puesto. Sin embargo, durante las primeras vueltas el ritmo de su Alpine no fue el mejor y Lawson consiguió recuperar la posición en la décima vuelta.
Colapinto optó por una primera parte de carrera conservadora. Incluso tuvo un roce contra el muro en la quinta curva, aunque la situación no tuvo consecuencias para su monoplaza.
El abandono de Lewis Hamilton en la sexta vuelta le había permitido avanzar momentáneamente hasta el sexto lugar, pero posteriormente Lawson volvió a superarlo.
El cambio de estrategia y el avance de Colapinto
La carrera cambió en la vuelta 15, cuando se produjo el ingreso del auto de seguridad virtual debido al inconveniente del Aston Martin de Lance Stroll.
Alpine aprovechó la situación para llamar a Colapinto a boxes. El argentino cambió los neumáticos medios por los duros y, desde ese momento, la estrategia estuvo pensada para llegar hasta el final de la competencia.
Tras la neutralización, Colapinto quedó décimo. Por delante tenía a varios pilotos que todavía debían realizar su detención porque habían comenzado la carrera con neumáticos duros.
En una pista donde los sobrepasos resultaban complicados, la administración de los tiempos y las estrategias adquirieron especial importancia.
A partir de la vuelta 30, Colapinto comenzó a aumentar el ritmo. El argentino consiguió girar con tiempos muy competitivos y llegó a acercarse a Gabriel Bortoleto, mientras mantenía detrás a Arvid Lindblad.
Defendió su posición y aseguró el séptimo lugar
En la vuelta 43, Oscar Piastri realizó su detención y regresó a la pista por detrás de Lindblad. Un giro más tarde, el australiano ya estaba detrás del Alpine de Colapinto.
El argentino tenía por delante a Bortoleto y, al mismo tiempo, debía defenderse de un Piastri que contaba con un auto y neumáticos en mejores condiciones.
Colapinto consiguió sostener la posición y finalmente recibió la indicación de su equipo para superar a Bortoleto. El argentino concretó la maniobra y posteriormente logró sacar distancia respecto de Piastri.
En la vuelta 51, incluso consiguió girar medio segundo más rápido que el piloto de McLaren.
La última dificultad apareció sobre el cierre, cuando Pierre Gasly, que todavía no había realizado su detención, terminó condicionando el ritmo de Colapinto. El argentino perdió tiempo con respecto a Piastri, pero volvió a acelerar en la última vuelta y consiguió asegurar el séptimo puesto.
Con los seis puntos obtenidos en Madrid, Colapinto llegó a 27 unidades en la temporada. Además, Alpine consiguió descontar puntos en la lucha por el quinto lugar del campeonato de Constructores.
El resultado coronó un fin de semana destacado para el argentino, que había conseguido avanzar hasta Q3 en la clasificación y luego logró trasladar ese buen rendimiento a la carrera.
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Lectura rápida: Franco Colapinto terminó séptimo en el Gran Premio de España, sumó seis puntos y cerró un gran fin de semana con Alpine después de una carrera en la que se destacó por su ritmo y capacidad defensiva.
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