El piloto argentino no pudo completar su último intento de Q2 por el tráfico en Zandvoort y partirá desde la séptima fila en la carrera del domingo.
El argentino debió abortar su último intento de Q2 por la presencia de varios autos en pista.
Franco Colapinto clasificó 14° y largará desde la séptima fila en el Gran Premio de Países Bajos, la duodécima fecha de la temporada 2026 de Fórmula 1. El piloto argentino quedó eliminado en Q2 después de no poder completar su último intento por el intenso tráfico en el circuito de Zandvoort.
La clasificación dejó además una señal de preocupación para Alpine, ya que Pierre Gasly tampoco logró avanzar a Q3 pese a contar con el nuevo paquete de actualizaciones aerodinámicas del A526.
Colapinto, en cambio, volvió a mostrar un rendimiento acorde con las posibilidades actuales de su monoplaza y terminó apenas unas décimas por detrás de su compañero de equipo.
Pierre Gasly tampoco pudo avanzar a Q3 pese al nuevo paquete aerodinámico del Alpine.
Colapinto quedó 14° y no pudo cerrar su última vuelta
El piloto argentino comenzó la clasificación con un rendimiento parejo respecto de Gasly. En Q1, las diferencias entre ambos fueron mínimas y Colapinto llegó incluso a superar a su compañero por apenas 15 milésimas en uno de sus primeros intentos.
En el segundo giro de esa instancia, Gasly consiguió quedar siete milésimas por delante. La escasa diferencia mostró que el Alpine tenía un rendimiento similar con ambos pilotos, aunque ninguno logró meterse entre los diez mejores durante la siguiente etapa.
Ya en Q2, Gasly marcó un tiempo de 1:12.694 y quedó 106 milésimas por delante de Colapinto. El argentino había sido más rápido en el primer sector, pero perdió terreno en los dos restantes.
Para su último intento, Colapinto comenzó una vuelta que podía permitirle mejorar su posición. Sin embargo, encontró demasiado tráfico en una pista corta y estrecha como Zandvoort y tuvo que abortar el giro.
De esta manera, terminó 14° y no pudo aprovechar una oportunidad que, por el rendimiento mostrado en los primeros sectores, podría haberle permitido avanzar algunas posiciones.
Gasly tampoco pudo aprovechar las mejoras de Alpine
El resultado de Pierre Gasly generó mayor preocupación dentro de Alpine. El francés llegó a Países Bajos con un importante paquete de actualizaciones aerodinámicas en su A526, con la expectativa de recuperar terreno frente a los principales rivales del equipo.
Sin embargo, Gasly terminó 11° y también quedó eliminado en Q2. En su último intento consiguió mejorar hasta 1:12.616, pero el tiempo no fue suficiente para alcanzar una de las diez posiciones que daban acceso a Q3.
El resultado fue especialmente significativo porque el Alpine quedó por detrás de Arvid Lindblad, de Racing Bulls, y Gabriel Bortoleto, de Audi, dos pilotos que sí consiguieron avanzar a la última instancia de la clasificación.
El tráfico volvió a ser un problema en Zandvoort
El circuito neerlandés volvió a demostrar una de sus principales dificultades durante la clasificación: la falta de espacio para que los pilotos puedan encontrar una vuelta limpia.
La pista es corta y angosta, por lo que la acumulación de autos puede perjudicar especialmente a quienes necesitan completar un intento rápido en los últimos minutos de una sesión.
Eso fue lo que ocurrió con Colapinto. El argentino había comenzado su última vuelta con buenos registros en el primer sector, pero el tráfico le impidió completar el intento y mejorar su posición en la grilla.
Qué puede esperar Colapinto en la carrera
Colapinto afrontará la carrera desde el 14° lugar, una posición que lo deja a un paso de la zona de puntos, aunque deberá superar varios obstáculos para avanzar durante las vueltas.
El comportamiento del Alpine durante el sprint también mostró que el ritmo de carrera y el desgaste de los neumáticos serán aspectos importantes. El paquete aerodinámico utilizado por Gasly permite esperar un mejor control del desgaste, mientras que Colapinto deberá intentar compensar esa diferencia con estrategia y ritmo.
Además, adelantar en Zandvoort no resulta sencillo, por lo que una buena largada y una estrategia acertada podrían ser determinantes para que el argentino pueda avanzar posiciones.
Para Alpine, el resultado de la clasificación también representa una señal de alerta. Mientras el equipo intenta consolidarse nuevamente como el mejor del resto, Audi y Racing Bulls continúan desarrollando sus monoplazas y tienen previsto introducir nuevas mejoras durante las próximas carreras.
Lectura rápida
Franco Colapinto clasificó 14° en Zandvoort y largará desde la séptima fila el Gran Premio de Países Bajos. El argentino no pudo completar su último intento de Q2 debido al tráfico. Pierre Gasly tampoco avanzó a Q3 pese a contar con las nuevas mejoras de Alpine.
Colapinto tendrá ahora el desafío de aprovechar la carrera para recuperar posiciones y acercarse a la zona de puntos en una pista donde adelantar no resulta sencillo.
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