Golpe en el Mundial de F1: descalifican a los McLaren y Verstappen vuelve a soñar con el título

Lando Norris y Oscar Piastri fueron descalificados tras el Gran Premio de Las Vegas por una infracción técnica reveladora. El desgaste de los patines de resina en sus autos estaba por debajo del límite permitido, lo que reconfiguró la lucha por el campeonato y reavivó las opciones de Max Verstappen.

Qué pasó en la inspección técnica

Tras la carrera nocturna en Las Vegas, los comisarios de la FIA realizaron una inspección detallada en los McLaren MCL39 de Norris y Piastri. Detectaron que el espesor del “skid block” —esa parte de resina del fondo plano del auto— estaba por debajo del mínimo legal de 9 milímetros, según lo marca el artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico.

Las mediciones oficiales arrojaron valores de aproximadamente 8,88 mm en el coche de Norris y 8,90 mm en el de Piastri, cifras que quedaron confirmadas en presencia de representantes de McLaren y los comisarios. Ante esta irregularidad, la FIA no dudó: aplicó la descalificación.

Argumentos de McLaren y decisión implacable

En su defensa, McLaren alegó que el desgaste había sido potenciado por un “porpoising” inesperado, baches en el trazado y sesiones de entrenamiento reducidas. Aun así, los comisarios recordaron que las reglas son claras y que no existe margen para una sanción distinta a la exclusión cuando se infringe ese parámetro técnico.

Tras escuchar a ambas partes, la FIA concluyó que la infracción fue involuntaria pero debe castigarse igual. Por eso, ambos monoplazas fueron retirados oficialmente de la clasificación del Gran Premio, lo que significa que Norris y Piastri perdieron todos los puntos que habían logrado en pista.

Impacto inmediato en el Mundial

La descalificación golpea fuerte en el Campeonato de Pilotos. Norris pierde los 18 puntos obtenidos por su segundo lugar, y Piastri deja de sumar los 12 de su cuarto puesto. Esa decisión deja a Verstappen en una posición ideal para regresar por la corona: ahora tiene 366 puntos, igual que Piastri, mientras que Norris lidera con 390.

Con solo dos carreras para el final —Qatar y Abu Dhabi— y 58 unidades aún en juego, la definición del Mundial se volvió impredecible. Verstappen no solo ganó la carrera, sino que su ventaja moral se recuperó con fuerza.

Reordenamiento del podio en Las Vegas

La exclusión de los McLaren también provocó un reajuste en los resultados finales del Gran Premio de Las Vegas. George Russell se subió al segundo lugar, mientras que el joven Andrea Kimi Antonelli logró su tercer podio en la temporada. Otros nombres como Charles Leclerc, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Lewis Hamilton y Esteban Ocon también ganaron posiciones y sumaron puntos tras la descalificación.

Reflexión técnica: ¿qué falló?

Expertos del paddock explican que el circuito urbano de Las Vegas pone al límite la altura al suelo de los coches. Con largas rectas, mucha carga aerodinámica y un asfalto algo irregular, los autos pueden “saltar” y provocar un desgaste prematuro del fondo. Para McLaren fue una combinación peligrosa: buscar rendimiento y no anticipar que el patín se gastaría por debajo del mínimo permitido.

El equipo británico lamentó la descalificación y pidió disculpas a sus pilotos, socios y fanáticos, admitiendo que fue un error crítico en el momento más delicado de la temporada.